2016 Mazda CX-3 VIN JMZDKFW7620144910

Din anunț reiese că exemplarul este Mazda CX-3 din 2016. În anunț, culoarea trecută este gri. Marca, modelul și anul sunt doar începutul poveștii unei mașini rulate.

Cu o capacitate cilindrică de 1.998 cm³, motorul pe benzină dezvoltă 150 CP. Transmisia este manuală.

Vânzătorul declară un rulaj de 118.000 km. Contorul de kilometri se poate da înapoi fără să rămână urme vizibile, așa că numărul afișat nu dovedește nimic de unul singur.

Prin istoricul unei mașini se înțelege șirul de evenimente consemnate de la prima înmatriculare încoace: proprietari, revizii, intervenții, accidente. Din evidențe se poate afla dacă mașina a fost folosită comercial, de pildă ca taxi sau în închirieri. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună. Unele probleme nu țin de caroserie: o urmărire pentru furt, un gaj sau un contract de leasing încă activ.

Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei. Dacă ambreiajul a fost schimbat, factura ar trebui să existe; dacă nu, starea lui se verifică la volan.

Un accident reparat corect nu se mai vede la o privire rapidă, dar urma lui poate rămâne în evidențele asigurătorilor și ale service-urilor.

În VIN, primele trei caractere identifică producătorul, iar ultimele formează numărul de serie al exemplarului. Orice consemnare despre această mașină, de la o revizie la o constatare de daună, poartă codul JMZDKFW7620144910, așa că după el se caută trecutul ei. Un VIN care diferă între documente și mașină, sau unul cu urme de retușare, este un motiv suficient pentru a nu merge mai departe.

Un raport de istoric pune laolaltă rulaje citite în diverse momente, daune și schimbări de proprietar. Starea actuală a mașinii nu apare în niciun act: jocurile din direcție și coroziunea se văd de dedesubt, iar zgomotele din transmisie se aud la drumul de probă. Lipsa unei înregistrări nu dovedește că mașina nu a avut probleme, pentru că nu orice reparație ajunge într-o bază de date. Inspecția are sens atunci când o face un mecanic ales de cumpărător, fără legătură cu vânzătorul.

Un anunț bine scris nu înlocuiește nici istoricul, nici mecanicul. După ce trecutul mașinii a fost citit, întrebările pentru vânzător devin concrete: de ce lipsesc anumiți ani din evidențe, cine a făcut ultimele intervenții, ce s-a schimbat la ultima revizie. O verificare făcută la timp previne surpriza unui defect descoperit prea târziu.