2013 Mazda CX-5 VIN JMZKEF91600129342

Exemplarul prezentat este Mazda CX-5 din 2013, un SUV. Datele tehnice descriu modelul, nu și felul în care a fost folosit exemplarul până acum.

Propulsia vine de la un motor diesel de 2.191 cm³. Ca transmisie, este trecută o cutie de viteze manuală.

Mașina a parcurs 225.000 km, după cum declară vânzătorul. Valorile de kilometraj consemnate la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an. Un salt nefiresc între două citiri ale kilometrajului ridică întrebări concrete pentru vânzător.

De la fabrică încoace, fiecare mașină își adună un istoric: proprietari, înmatriculări, revizii, reparații și daune. Datele despre o mașină sunt împrăștiate între registre oficiale, service-uri, asigurători și dealeri, așa că rareori se găsesc toate la un loc. Semnalările de furt, gajurile și contractele de leasing nefinalizate contează la fel de mult ca accidentele. Utilizarea comercială – taxi, închirieri, flote de firmă – lasă urme în acte și schimbă felul în care trebuie citit rulajul.

Schimburile de ulei făcute la timp și, acolo unde motorul are curea, înlocuirea kitului de distribuție la intervalul producătorului se văd în documentele de întreținere, nu în anunț. Dacă ambreiajul a fost schimbat, factura ar trebui să existe; dacă nu, starea lui se verifică la volan. Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina.

Un accident vechi iese uneori la iveală abia când actele și o verificare a caroseriei sunt puse cap la cap.

Cele 17 caractere ale VIN-ului nu sunt alese la întâmplare: primele indică producătorul, cele din mijloc detalii ale modelului, iar ultimele numărul de serie al mașinii. Fiind unic, VIN-ul JMZKEF91600129342 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină.

Un raport de istoric pune laolaltă rulaje citite în diverse momente, daune și schimbări de proprietar. Niciun document nu măsoară grosimea vopselei și nu citește erorile din calculator – asta se face la mașină, de către un mecanic. Faptul că un eveniment nu apare nicăieri nu înseamnă că nu s-a întâmplat, ci doar că nu a fost consemnat. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

La Mazda CX-5 din 2013, istoricul și inspecția merg împreună, nu una în locul celeilalte. Când trecutul mașinii e cunoscut din timp, se evită multe drumuri inutile la vizionări. O verificare făcută la timp previne surpriza unui defect descoperit prea târziu.