2013 Hyundai i30 VIN TMAD351CAEJ081856

Exemplarul prezentat este Hyundai i30 din 2013. Caroseria e vopsită în gri. Datele tehnice descriu modelul, nu și felul în care a fost folosit exemplarul până acum.

Puterea declarată este de 135 CP, obținută de la un motor pe benzină de 1,6 litri. Transmisia este manuală.

În anunț, rulajul indicat este de 131.453 km. Valorile de kilometraj consemnate la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an. Un salt nefiresc între două citiri ale kilometrajului ridică întrebări concrete pentru vânzător.

De la fabrică încoace, fiecare mașină își adună un istoric: proprietari, înmatriculări, revizii, reparații și daune. Datele despre o mașină sunt împrăștiate între registre oficiale, service-uri, asigurători și dealeri, așa că rareori se găsesc toate la un loc. Semnalările de furt, gajurile și contractele de leasing nefinalizate contează la fel de mult ca accidentele. O mașină care a lucrat ca taxi, la o firmă de închirieri sau în flota unei companii are alt tip de uzură decât una condusă de un singur proprietar.

La un motor cu curea de distribuție, intervalul de schimb este unul dintre lucrurile de căutat în facturi, pentru că o curea neglijată se poate solda cu un motor distrus. Un ambreiaj care patinează sau cuplează sus și o eventuală volantă bimasă care bate la ralanti se descoperă ușor la un drum de probă.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

În VIN, primele trei caractere identifică producătorul, iar ultimele formează numărul de serie al exemplarului. După VIN-ul TMAD351CAEJ081856 se pot regăsi informații despre această mașină din ani diferiți și din surse diferite. Un VIN care diferă între documente și mașină, sau unul cu urme de retușare, este un motiv suficient pentru a nu merge mai departe.

Dacă datele există, un raport după VIN adună valorile de kilometraj, daunele raportate și eventuale semnalări de furt. Actele spun ce s-a întâmplat, nu cum s-a făcut reparația: calitatea unei intervenții se judecă doar privind mașina. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

Cu faptele din istoric și cu verdictul unui mecanic, decizia nu mai depinde de ce scrie în anunț. Când trecutul mașinii e cunoscut din timp, se evită multe drumuri inutile la vizionări. Verificarea ia puțin timp, în comparație cu banii și nervii pierduți pe o mașină problematică.