2007 Skoda Octavia VIN TMBCE61Z982063872
Harta daunelor
Dacă există înregistrări de daune pentru acest VIN, raportul arată zonele afectateFurt, gajuri și situație juridică
Verificări importante pentru înmatriculare și revânzareCronologia istoricului
Sunt afișate datele decodate din VIN. Înregistrările din registre, dacă există, se află în raportul complet.Kilometraj
Kilometrajul declarat în anunțRaportul poate conține fotografii anterioare
Verificați înainte de a cumpăra
Patru lucruri care merită verificate la orice mașină second-handSpecificații Skoda Octavia
- VIN
- TMBCE61Z982063872
- Marcă
- Skoda
- Model
- Octavia
- An
- 2007
- Caroserie
- Sedan
- Culoare
- black
- Combustibil
- Diesel
- Motor
- 1 968 cm³
- Putere
- 140 hp
- Cutie de viteze
- Automatic
- Kilometraj din anunț
- 400 000 km
Ce întreabă cumpărătorii despre Skoda Octavia
A fost acest 2007 Skoda Octavia implicat într-un accident?
Din această pagină nu reiese. Dacă pentru VIN-ul TMBCE61Z982063872 s-a înregistrat un accident sau o reparație, raportul complet o arată.
Sunt reali cei 400 000 km din anunț?
Este cifra dată de vânzător. Comparați-o cu citirile de la inspecții și revizii din raportul complet: kilometrajul poate doar să crească, iar o scădere arată un kilometraj dat înapoi.
Este mașina adusă din străinătate?
Înmatriculările din străinătate ajung rar în registrele locale. Dacă mașina a fost înmatriculată în alte țări, raportul complet le numește.
Cine vinde raportul și cât costă?
Un partener independent, selectat automat pentru fiecare VIN de sistemul nostru pe baza datelor analitice. Partenerul afișează prețul înainte de plată; noi putem primi un comision.
VIN TMBCE61Z982063872: istoric
Anunțul descrie Skoda Octavia din 2007, un sedan. Vopseaua exterioară este neagră. Ca orice mașină rulată, și aceasta are un trecut pe care anunțul nu îl poate arăta în întregime.
Propulsia vine de la un motor diesel de 1.968 cm³, cu 140 CP. Transmisia este automată.
La bord sunt 400.000 km, potrivit anunțului. Un kilometraj dat înapoi nu se observă pe afișaj, dar iese la iveală lângă valorile notate la service și la ITP. Dacă o înregistrare mai veche arată mai mult de 400.000 km, diferența trebuie lămurită cu vânzătorul înainte de orice înțelegere.
Istoricul cuprinde câți proprietari a avut o mașină, când a fost la service, ce lucrări a primit și dacă a fost implicată în accidente. Unele probleme nu țin de caroserie: o urmărire pentru furt, un gaj sau un contract de leasing încă activ. Felul în care a fost folosită mașina cântărește mult: la un taxi, la o mașină de închiriat sau la una din flota unei firme, kilometrii se adună altfel decât la un proprietar privat. Informațiile despre trecutul unei mașini nu stau într-un singur loc, ci în registre oficiale și în evidențele service-urilor, ale asigurătorilor și ale dealerilor.
Un carnet de service completat la zi spune despre motor mai mult decât orice descriere din anunț. Pentru o transmisie automată, facturile ar trebui să arate schimbul uleiului de cutie, iar la drumul de probă se urmărește o accelerare lină. La un diesel, injectoarele, turbosuflanta și filtrul de particule sunt piesele scumpe, iar din acte reiese dacă au fost înlocuite sau reparate.
Reparațiile de caroserie bine făcute sunt greu de observat cu ochiul liber, însă evidențele asigurătorilor și facturile atelierelor le pot scoate la iveală.
VIN-ul este un cod unic de 17 caractere: primele poziții identifică producătorul, următoarele descriu modelul, caroseria și motorizarea, iar ultimele conțin, de regulă, anul modelului, fabrica și numărul de serie. Orice consemnare despre această mașină, de la o revizie la o constatare de daună, poartă codul TMBCE61Z982063872, așa că după el se caută trecutul ei. La vizionare, VIN-ul din acte se compară cu cel ștanțat pe caroserie și cu cel de pe plăcuța de identificare.
Dacă datele există, un raport după VIN adună valorile de kilometraj, daunele raportate și eventuale semnalări de furt. Starea de azi nu se citește din documente: grosimea vopselei, jocurile din suspensie, erorile memorate în calculator sau o scurgere de ulei se descoperă doar la inspecție. Golurile din evidențe nu dovedesc probleme, dar nici nu garantează că totul a fost în regulă. Verificarea tehnică e bine să fie făcută de un mecanic independent sau într-un service ales de cumpărător, nu recomandat de vânzător.
La Skoda Octavia din 2007, istoricul și inspecția merg împreună, nu una în locul celeilalte. Verificarea ia puțin timp, în comparație cu banii și nervii pierduți pe o mașină problematică.
Mașini similare cu Skoda Octavia
Toate mașinile Skoda
2021 Skoda Octavia
TMBJW7•••••••5354
Estate · 1.4 plug-in hybrid · Automatic
Verificați istoricul
2010 Skoda Octavia
TMBDS4•••••••0295
Sedan · 1.9 diesel · Manual
Verificați istoricul
2008 Skoda Octavia
TMBCX2•••••••5400
Sedan · 1.4 petrol · Manual
Verificați istoricul
2015 Skoda Octavia
TMBJE7•••••••7308
Estate · 2.0 petrol · Automatic
Verificați istoricul