2015 Dacia Logan MCV VIN UU17SDAA551778250

Exemplarul prezentat este Dacia Logan MCV din 2015, un break. În anunț, culoarea trecută este neagră. Datele tehnice descriu modelul, nu și felul în care a fost folosit exemplarul până acum.

Sub capotă se află un motor pe benzină de 0,9 litri. Fișa tehnică indică o cutie de viteze manuală.

Vânzătorul declară un rulaj de 192.000 km. Contorul de bord poate fi modificat fără urme vizibile, de aceea au greutate valorile notate la revizii și la inspecțiile tehnice periodice.

Prin istoricul unei mașini se înțelege șirul de evenimente consemnate de la prima înmatriculare încoace: proprietari, revizii, intervenții, accidente. Informațiile despre trecutul unei mașini nu stau într-un singur loc, ci în registre oficiale și în evidențele service-urilor, ale asigurătorilor și ale dealerilor. Unele probleme nu țin de caroserie: o urmărire pentru furt, un gaj sau un contract de leasing încă activ.

Un ambreiaj care patinează sau cuplează sus și o eventuală volantă bimasă care bate la ralanti se descoperă ușor la un drum de probă. Schimburile de ulei făcute la timp și, acolo unde motorul are curea, înlocuirea kitului de distribuție la intervalul producătorului se văd în documentele de întreținere, nu în anunț.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

Cele 17 caractere ale VIN-ului nu sunt alese la întâmplare: primele indică producătorul, cele din mijloc detalii ale modelului, iar ultimele numărul de serie al mașinii. Fiind unic, VIN-ul UU17SDAA551778250 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină. Codul din talon se compară cu cel de pe mașină, în toate locurile în care apare.

Ce conține un raport depinde de ce s-a consemnat: pot fi citiri de kilometraj, dosare de daună sau o utilizare ca taxi. Starea actuală a mașinii nu apare în niciun act: jocurile din direcție și coroziunea se văd de dedesubt, iar zgomotele din transmisie se aud la drumul de probă. Golurile din evidențe nu dovedesc probleme, dar nici nu garantează că totul a fost în regulă. Pentru inspecție, părerea unui mecanic independent valorează mai mult decât orice promisiune verbală.

Un anunț bine scris nu înlocuiește nici istoricul, nici mecanicul. Mai bine o mașină respinsă după verificare decât una cumpărată pe încredere și reparată apoi ani la rând.