2019 Audi A6 Avant VIN WAUZZZF26LN016220

Este vorba despre Audi A6 Avant din 2019. Ca orice mașină rulată, și aceasta are un trecut pe care anunțul nu îl poate arăta în întregime.

Puterea declarată este de 204 CP, obținută de la un motor diesel. Transmisia este automată.

La bord sunt 255.000 km, potrivit anunțului. Mulți kilometri nu sunt în sine un defect, dacă întreținerea a ținut pasul cu ei; carnetul de întreținere arată dacă a fost așa. Un kilometraj dat înapoi nu se observă pe afișaj, dar iese la iveală lângă valorile notate la service și la ITP. O citire anterioară care depășește 255.000 km ar fi semnul clar că ceva nu se potrivește.

De la fabrică încoace, fiecare mașină își adună un istoric: proprietari, înmatriculări, revizii, reparații și daune. Pe lângă accidente, verificarea poate arăta dacă mașina a fost dată în urmărire ca furată sau dacă asupra ei există un gaj ori un leasing în derulare. Din evidențe se poate afla dacă mașina a fost folosită comercial, de pildă ca taxi sau în închirieri. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună.

Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina. La un motor cu curea de distribuție, intervalul de schimb este unul dintre lucrurile de căutat în facturi, pentru că o curea neglijată se poate solda cu un motor distrus. Pentru o transmisie automată, facturile ar trebui să arate schimbul uleiului de cutie, iar la drumul de probă se urmărește o accelerare lină.

Un accident reparat corect nu se mai vede la o privire rapidă, dar urma lui poate rămâne în evidențele asigurătorilor și ale service-urilor.

În VIN, primele trei caractere identifică producătorul, iar ultimele formează numărul de serie al exemplarului. Numărul de înmatriculare se poate schimba, proprietarul la fel, dar codul WAUZZZF26LN016220 rămâne același pe toată durata de viață a vehiculului. VIN-ul din certificatul de înmatriculare trebuie să coincidă cu cel de pe plăcuța de identificare și cu cel marcat pe caroserie.

Dacă datele există, un raport după VIN adună valorile de kilometraj, daunele raportate și eventuale semnalări de furt. Niciun document nu măsoară grosimea vopselei și nu citește erorile din calculator – asta se face la mașină, de către un mecanic. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

Cu faptele din istoric și cu verdictul unui mecanic, decizia nu mai depinde de ce scrie în anunț. O discuție cu vânzătorul care pornește de la fapte, nu de la impresii, ajunge mai repede la lucrurile importante. Mai bine o mașină respinsă după verificare decât una cumpărată pe încredere și reparată apoi ani la rând.