2018 Audi Q5 VIN WAUZZZFY3J2037397

Exemplarul prezentat este Audi Q5 din 2018. Ca orice mașină rulată, și aceasta are un trecut pe care anunțul nu îl poate arăta în întregime.

Puterea declarată este de 190 CP, obținută de la un motor diesel de 2,0 litri. Cutia de viteze montată este una automată.

Rulajul declarat în anunț este de 160.553 km. Valorile de kilometraj rămase la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an. Un salt nefiresc între două citiri ale kilometrajului ridică întrebări concrete pentru vânzător.

Istoricul unei mașini înseamnă tot ce i s-a întâmplat de la ieșirea din fabrică: înmatriculări, schimbări de proprietar, revizii, reparații, accidente și daune declarate la asigurare. Felul în care a fost folosită mașina cântărește mult: la un taxi, la o mașină de închiriat sau la una din flota unei firme, kilometrii se adună altfel decât la un proprietar privat. Unele probleme nu țin de caroserie: o urmărire pentru furt, un gaj sau un contract de leasing încă activ. Informațiile provin din surse diferite – registre de înmatriculare, service-uri, companii de asigurări – și abia puse cap la cap dau o imagine completă.

Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei. O cutie automată care smucește, întârzie la plecarea de pe loc sau face zgomote are nevoie de diagnoză înainte de orice decizie. Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina.

Un accident vechi iese uneori la iveală abia când actele și o verificare a caroseriei sunt puse cap la cap.

În VIN, primele trei caractere identifică producătorul, iar ultimele formează numărul de serie al exemplarului. Codul WAUZZZFY3J2037397 rămâne firul comun al tuturor înregistrărilor despre această mașină, oricâți proprietari ar fi avut. La vizionare, VIN-ul din acte se compară cu cel ștanțat pe caroserie și cu cel de pe plăcuța de identificare.

Dacă datele există, un raport după VIN adună valorile de kilometraj, daunele raportate și eventuale semnalări de furt. Actele spun ce s-a întâmplat, nu cum s-a făcut reparația: calitatea unei intervenții se judecă doar privind mașina. Lipsa daunelor declarate nu înseamnă automat o mașină fără accidente: o reparație plătită pe banii proprietarului poate să nu fi fost consemnată nicăieri. Inspecția are sens atunci când o face un mecanic ales de cumpărător, fără legătură cu vânzătorul.

Pentru Audi Q5 din 2018, verificarea istoricului după VIN și o inspecție făcută de un specialist dau împreună o imagine realistă a mașinii. Verificarea ia puțin timp, în comparație cu banii și nervii pierduți pe o mașină problematică.