2019 Mercedes-Benz CLS VIN WDD2573591A027283

Anunțul se referă la Mercedes-Benz CLS din 2019, un sedan. Caroseria e vopsită în negru.

Motorul indicat este unul pe benzină de 3,0 litri, cu 367 CP. Ca transmisie, este menționată o cutie de viteze automată.

240.000 km – acesta este rulajul trecut în anunț. Mulți kilometri nu sunt în sine un defect, dacă întreținerea a ținut pasul cu ei; carnetul de întreținere arată dacă a fost așa. Valorile de kilometraj consemnate la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an. Când rulajul scade de la o citire la alta, explicația trebuie cerută vânzătorului, de preferat în scris.

De la fabrică încoace, fiecare mașină își adună un istoric: proprietari, înmatriculări, revizii, reparații și daune. Informațiile despre trecutul unei mașini nu stau într-un singur loc, ci în registre oficiale și în evidențele service-urilor, ale asigurătorilor și ale dealerilor. Nu toate problemele sunt tehnice: o mașină poate figura ca furată ori poate avea un gaj sau un leasing neachitat. Din evidențe se poate afla dacă mașina a fost folosită comercial, de pildă ca taxi sau în închirieri.

Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei. La rece și la cald, cutia de viteze automată se verifică doar la volan.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

Seria de șasiu, adică VIN-ul, are 17 caractere și codifică producătorul, caracteristicile modelului și, la mulți producători, anul și fabrica. Orice consemnare despre această mașină, de la o revizie la o constatare de daună, poartă codul WDD2573591A027283, așa că după el se caută trecutul ei. VIN-ul din certificatul de înmatriculare trebuie să coincidă cu cel de pe plăcuța de identificare și cu cel marcat pe caroserie.

Ce conține un raport depinde de ce s-a consemnat: pot fi citiri de kilometraj, dosare de daună sau o utilizare ca taxi. Documentele vorbesc despre trecut, iar cum arată azi caroseria, suspensia și partea mecanică se află doar la inspecție. Faptul că un eveniment nu apare nicăieri nu înseamnă că nu s-a întâmplat, ci doar că nu a fost consemnat. Verificarea tehnică e bine să fie făcută de un mecanic independent sau într-un service ales de cumpărător, nu recomandat de vânzător.

Istoricul după VIN și părerea unui mecanic se completează: primul arată trecutul, a doua starea actuală. O discuție cu vânzătorul care pornește de la fapte, nu de la impresii, ajunge mai repede la lucrurile importante. O verificare făcută la timp previne surpriza unui defect descoperit prea târziu.