2016 Ford B-MAX VIN WF0KXXERJKGA31185

Este vorba despre Ford B-Max din 2016, un monovolum. Culoarea caroseriei este gri. Descrierea spune cum se prezintă mașina acum, nu prin ce a trecut.

Sub capotă se află un motor pe benzină de 1,0 litri. Transmisia este manuală.

Rulajul declarat în anunț este de 169.000 km. Contorul de kilometri se poate da înapoi fără să rămână urme vizibile, așa că numărul afișat nu dovedește nimic de unul singur.

Prin istoricul unei mașini se înțelege șirul de evenimente consemnate de la prima înmatriculare încoace: proprietari, revizii, intervenții, accidente. Din evidențe se poate afla dacă mașina a fost folosită comercial, de pildă ca taxi sau în închirieri. Nu toate problemele sunt tehnice: o mașină poate figura ca furată ori poate avea un gaj sau un leasing neachitat. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună.

Dacă ambreiajul a fost schimbat, factura ar trebui să existe; dacă nu, starea lui se verifică la volan. Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei.

Un accident reparat corect nu se mai vede la o privire rapidă, dar urma lui poate rămâne în evidențele asigurătorilor și ale service-urilor.

În VIN, primele trei caractere identifică producătorul, iar ultimele formează numărul de serie al exemplarului. Orice consemnare despre această mașină, de la o revizie la o constatare de daună, poartă codul WF0KXXERJKGA31185, așa că după el se caută trecutul ei. Codul din talon se compară cu cel de pe mașină, în toate locurile în care apare.

Un raport de istoric pune laolaltă rulaje citite în diverse momente, daune și schimbări de proprietar. Documentele vorbesc despre trecut, iar cum arată azi caroseria, suspensia și partea mecanică se află doar la inspecție. Lipsa daunelor declarate nu înseamnă automat o mașină fără accidente: o reparație plătită pe banii proprietarului poate să nu fi fost consemnată nicăieri. O oră cu mașina pe elevator, într-un service independent, lămurește ce nu se vede pe hârtie.

La Ford B-Max din 2016, istoricul și inspecția merg împreună, nu una în locul celeilalte. După ce trecutul mașinii a fost citit, întrebările pentru vânzător devin concrete: de ce lipsesc anumiți ani din evidențe, cine a făcut ultimele intervenții, ce s-a schimbat la ultima revizie. Mai bine o mașină respinsă după verificare decât una cumpărată pe încredere și reparată apoi ani la rând.